“低油價的新常態(tài),已讓公司面對非常嚴重的出產(chǎn)運營壓力,此次集會我們切磋的是公司的生死成績,能不克不及活上去的成績,在這件大事眼前,請一切參會帶領當真思慮,若何為公司求保存謀成長作出進獻。”克日,中國陸地石油總公司(以下簡稱“中海油”)召開2016年帶領干部會,公司掌門人、董事長楊華言辭誠心、苦口婆心地對臺下上百名干部們說。
在低油價的情況下,三桶油之一的中海油亦未能幸免,這家中國最大的海上油氣出產(chǎn)商,比年來墮入繼續(xù)的提質(zhì)增效、降本扭虧的存亡生死之戰(zhàn)。
以后正值半年事跡預報季,中海油旗下的5家上市公司,中國陸地石油(00883.HK,以下簡稱“中海石油”)、中海石油化學(03983.HK)、山東;000822.SH)、中海油服(601808.SH)和海油工程(600583.SH),此中有4家事跡預報變臉。
中海油服因上半年預虧84億元,一度被公家稱為A股“預虧王”,這家亞洲最具范圍的綜合型油田辦事供給商于8月1日暗示,近期,國際原油價錢低位運轉(zhuǎn),公司受此影響并按相干法則做了減值。
現(xiàn)實上,此次讓中海油服墮入繼續(xù)吃虧的就是其位于挪威的Awilco Offshore ASA公司(現(xiàn)改名為“COSL Drilling Europe AS”,簡稱“CDE”或“CDE團體”)項目,有約34.55億元計提商譽減值。
除了CDE項目,中國海油位于加拿大的尼克森項目邇來也墮入繼續(xù)爭議中,這些只是中海油海內(nèi)并購“費事”的冰山一角。
本年6月29日,審計署在其官網(wǎng)表露了多條關于中海油的審計成績,此中觸及海內(nèi)資產(chǎn)收買,投資等多方面。即便如斯,這些仍柴油發(fā)電機然沒法擺蕩這家巨無霸石油央企國際化的程序。
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